Getergde Verstappen wint chaotische woestijnrace

Max Verstappen heeft de spectaculaire Grand Prix van Qatar op zijn naam geschreven. Charles Leclerc werd tweede, voor Oscar Piastri, terwijl Lando Norris een van de vele coureurs was die op de bon ging en niet verder kwam dan de tiende plaats.

De rijderstitel is al vergeven als het Formule 1-circus Qatar aandoet, maar om de constructeurstitel wordt nog volop gevochten in het een-na-laatste raceweekend van 2024. McLaren lijkt daarvoor de beste papieren te hebben, helemaal als Norris in de sprintkwalificatie op vrijdag de pole opeist, voor Russell en teamgenoot Piastri. De Ferrari’s van Sainz en Leclerc zijn vijfde en zesde, terwijl Verstappen genoegen moet nemen met de zesde tijd.

De Nederlander heeft het in de sprintrace zwaar. Bij de start heeft hij de grootste moeite om zijn bolide in bedwang te houden en sluit hij de eerste ronde pas als negende af. In het vervolg weet hij alleen Gasly nog in te halen, waardoor hij met het laatste puntje naar huis gaat. De McLarens domineren de sprintrace en werken samen om Russell op afstand te houden. Steeds houdt Norris aan het eind van de ronde in om Piastri op start/finish DRS te geven. In de laatste ronde besluit hij maar helemaal voor Sinterklaas te spelen door de Australiër erlangs te laten. Sainz wordt vierde, terwijl Leclerc Hamilton halverwege de race had teruggepakt om ook weer op zijn startplaats uit te komen. Hülkenberg blijft Verstappen voor en wordt knap zevende.

Na de sprintrace mogen de coureurs hun afstelling aanpassen voor de kwalificatie voor de hoofdrace. Red Bull voert wat veranderingen aan Verstappens bolide door en plotseling gaat het ding als een speer. Verstappen pakt de pole, voor Russell en de McLarens van Norris en Piastri. Na afloop van de kwalificatie verdwijnt Verstappens goede humeur als hij straf krijgt omdat hij Russell in de weg zou hebben gezeten. Hij moet één plekje inleveren en wisselt dus van plaats met Russell, die zodoende de pole pakt.

Bij de start haalt Verstappen meteen zijn gram. Hij komt beter van zijn plek dan Russell en duikt naast de Mercedes-coureur de eerste bocht in. Russell zit aan de buitenkant en verliest ook nog zijn plaats aan Norris, die in de tweede bocht zelfs naast Verstappen opduikt, maar dan moet inbinden.

In de achterhoede gaat het gelijk goed mis als de op de harde banden gestarte Hülkenberg de controle over zijn auto verliest. Ocon, die zijn laatste race voor Alpine rijdt, kan hem niet meer ontwijken en veegt onbedoeld ook Colapinto uit de race. De aanstichter kan als enige verder, zij het met een lekke band. Even verderop beukt Stroll Albon lomp achterstevoren, waarna de race geneutraliseerd wordt.

Na de herstart is het direct weer raak als Lawson tegen Bottas aan spint. De Fin verliest wat plekken, terwijl de Nieuw-Zeelander naar de laatste plaats terugvalt. Tevens krijgt hij een tijdstraf voor het vergrijp aan de broek, net als Stroll overigens. De Canadees besluit de tijdstraf meteen uit te zitten, om kort daarna maar helemaal op te geven.

Vooraan rijden Verstappen en Norris wat weg bij Russell, die Piastri op zijn staart heeft. De Ferrari’s van Leclerc en Sainz doen het in de openingsfase rustig aan, maar lopen daarna langzaam maar zeker weg bij Pérez en Hamilton. De zevenvoudig wereldkampioen zit op hete kolen omdat hij een valse start had gemaakt en krijgt daarvoor eveneens een tijdstraf.

Alonso is kort na de herstart van de baan gegaan en naar de twaalfde plek teruggevallen. Nadat Magnussen en Gasly de alsmaar langzamer wordende Tsunoda buiten de punten hebben gereden, gaat hij de Japanner eveneens voorbij. Tsunoda moet niet lang daarna zelfs de Saubers van Zhou en Bottas laten gaan.

Vooraan beginnen Russells banden het op te geven, dus haalt Mercedes hem naar de pits voor de eerste reguliere bandenwissel van de middag. De rechter achterband wil er niet meteen af en dus verliest de Brit dure seconden. Hij hervat de race achter Alonso als elfde en tot overmaat van ramp komt hij de Spanjaard niet voorbij.

Kort nadat Bottas en Magnussen in de middenmoot nieuwe banden hebben gehaald, verliest Albon op start/finish opeens een spiegel. Om onbegrijpelijke redenen besluit de wedstrijdleiding de race gewoon door te laten gaan. Wel wordt er op de plek des onheils met gele vlaggen gezwaaid. Waar Verstappen even van zijn gas gaat, stampt Norris vol door, waardoor hij zijn achterstand op de Nederlander terugbrengt tot iets meer dan een seconde.

Op de harde banden is Bottas niet vooruit te branden. Bovendien wordt hij door de kopgroep op een ronde gezet, wat hem nog meer tijd kost. Als hij op start/finish beleefd aan de kant gaat voor Leclerc, rijdt hij pardoes over de spiegel heen. Het ding desintegreert en bezaait de baan met ontelbaar veel stukjes vlijmscherp koolstofvezel.

Vrijwel meteen daarna kruipen Hamilton en Sainz met een lekke linker voorband over het circuit. Waren ze over de rommel gereden, of waren de banden te veel versleten? Van schrik haalt McLaren Piastri in ieder geval meteen naar de pits. Sainz strompelt achter hem aan de pits in. Doordat de Ferrari van de krik valt, heeft hij een slechte stop. Tot overmaat van ramp wordt de race meteen daarna geneutraliseerd.

De koplopers laten meteen hun banden verwisselen. Verstappens stop valt samen met die van Hamilton. De Brit zit tevens zijn tijdstraf uit en hervat de race tussen Verstappen en Norris op een ronde achterstand als een-na-laatste. Vanwege de rommel op de baan wordt het veld door de pitstraat geleid. Hamilton vergeet zijn snelheidsbegrenzer te activeren en gaat in de pitstraat plotseling op zijn rem staan. Norris wordt erdoor verrast en blokkeert zijn voorwielen finaal als hij in de ankers moet.

Mercedes besluit van de gelegenheid gebruik te maken door Russell gauw nieuwe banden mee te geven. Om onbegrijpelijke redenen krijgt hij wederom een set harde banden gemonteerd, in plaats van de veel snellere mediums. Alonso en Magnussen wisselen op hun beurt de harde banden wel in voor mediums en razen naast elkaar de pitstraat uit. Ondertussen heeft Albon zelfs de zachte band laten monteren, ondanks dat die banden onder Zhous Sauber in de sprintrace al na een paar ronden kapot waren.

Als Hamilton en oud-teamgenoot Bottas hun ronde achterstand hebben goedgemaakt en weer bij het veld zijn aangesloten, duikt de safetycar de pits in. Nog voordat de race wordt hervat, spint Pérez als een beginneling van de baan als hij zijn banden probeert op te warmen. Bij het wegrijden kijkt hij niet op of om en brandt hij tot overmaat van ramp zijn koppeling op, waardoor het voor hem einde oefening is.

De andere Red Bull is dan ook in de problemen. Doordat de lichten van de safetycar pas heel laat uitgaan, krijgt Verstappen geen kans om er bij de herstart onverwachts vandoor te spuiten. Doordat hij bovendien geen grip heeft op zijn koude banden, komt hij meteen onder druk te staan van Norris. De McLaren-coureur komt even op gelijke hoogte, maar taait dan weer af.

Het gevaar is daarmee geweken, maar niet voor heel lang. Nadat Gasly zich in de eerste bocht finaal verremt en van de vijfde naar de zevende plek terugvalt, zet Hülkenberg zijn Haas na een dramatisch slechte race tot aan zijn assen in het grind, waarmee hij de vijfde uitvaller van de race is. Meteen wordt de race opnieuw geneutraliseerd.

Bij de neutralisatie worden de Racing Bulls van Tsunoda en Lawson om onopgehelderde redenen van een set zachte banden voorzien. Bij de herstart helpt het Tsunoda kortstondig voorbij Hamilton, die steen en been klaagt over zijn auto. Albon krijgt Magnussen even verderop te pakken.

Verstappen heeft de derde herstart glansrijk overleefd. Niet lang daarna verdwijnt zijn gevaarlijkste concurrent helemaal als Norris een stop-and-go-penalty krijgt voor het negeren van de gele vlaggen. Die straf doet hem naar de vijftiende en laatste plaats terugvallen.

Een plaatsje krijgt Norris cadeau als een terneergeslagen Hamilton, die zijn Mercedes het liefst nog zou willen parkeren, zijn drivethroughpenalty uitzit voor de snelheidsovertreding in de pits. Vervolgens gaat hij zonder veel problemen langs de twee Racing Bulls, die op hun zachte banden stuitend traag zijn.

Albon heeft het op zijn beurt ook zwaar op de kwalificatieband. Met het nodige ellebogenwerk weet hij Magnussen een tijd achter zich te houden, maar uiteindelijk glipt de Deen er toch langs. Prompt krijgt Albon een tijdstraf voor te agressief verdedigen en dus de race helemaal verpest voor de enige coureur met nog maar één achteruitkijkspiegel.

Norris gaat Albon en Bottas gauw voorbij en ligt tiende, waarna hij op jacht gaat naar Magnussen. Ondanks dat hij de snelste man op de baan is, krijgt Norris de Deen niet meer te pakken en moet hij genoegen nemen met de tiende plaats. Door het bonuspunt voor de snelste raceronde verdient hij het puntje terug dat hij in de sprintrace aan teamgenoot Piastri cadeau had gedaan.

Doordat Leclerc uit het niets tweede wordt achter de dominante Verstappen, die van start tot finish aan de leiding ging, maakt Ferrari zowaar punten goed ten opzichte van McLaren in het constructeurskampioenschap. Piastri houdt de schade voor McLaren beperkt met een derde plaats, voor Russell. Ondanks dat de Brit na afloop nog een straf krijgt omdat hij achter de safetycar een te groot gat had laten vallen, behoudt hij zijn vierde plaats.

Gasly houdt Sainz tot aan de finishvlag achter zich en wordt vijfde. De Spanjaard, die behoorlijk ruzie met zijn Ferrari leek te hebben, finisht niet eens ver voor Alonso, die voor het eerst sinds Singapore weer punten pakt. Zhou scoort met een achtste plaats zelfs zijn eerste punten in ruim een jaar, waardoor Sauber op de valreep ook van de hatelijke nul af is. Magnussen en Norris completeren de top 10. Bottas, Hamilton, Tsunoda, Lawson en Albon vallen buiten de boot.

Over een week wordt het seizoen afgesloten in Abu Dhabi. Wint McLaren daar voor het eerst sinds 1998 de constructeurstitel, of gaat Ferrari er alsnog met de prijs vandoor? Om voor het eerst sinds 2008 de titel te pakken, moeten de Italianen 21 punten goedmaken. Niet waarschijnlijk, maar ook niet onmogelijk. Ondertussen lijkt Alpine door de goede resultaten van de laatste tijd de beste papieren te hebben voor de zesde plaats. Wie had dat aan het begin van het jaar kunnen denken?

Onderschatting kost BSG nog bijna de kop

BSG heeft met moeite gewonnen van SG Max Euwe 2. Twee weken nadat het eerste team van de Enschedeërs eenvoudig werd verslagen, ging het tegen hun tweede een stuk moeilijker, hoewel de punten in de Euwezaal bleven: het werd 5-3.

In de eerste drie wedstrijden moest het gebeuren voor BSG, met zware wedstrijden tegen Philidor Leeuwarden en SG Max Euwe in de tweede en derde ronde. Vooral in die tweede wedstrijd pakte het strijdplan geweldig uit en speelde iedereen met de juiste kleur en tegen de juiste tegenstander. De prijs die ervoor betaald moest worden, was dat iedereen tegen het tweede team van de Enschedeërs met de verkeerde kleur speelde en dat liep nog bijna verkeerd af.

In de vierde ronde van de KNSB-competitie hadden alle drie de teams van BSG een thuiswedstrijd. BSG 2 en 3 ontvingen allebei een team van Hoogland. Het derde mocht tegen een team dat grotendeels uit jeugdspelers bestond. Binnen de kortste keren stond het derde met 7-0 voor, waarna Bert Kieboom zo sportief was de bezoekers een remise te gunnen. Hoogland haalde overigens zijn gram door het tweede nipt te verslaan. Het seizoen is nog lang, maar er bestaat een kans dat BSG volgend jaar twee teams in de vijfde klasse heeft spelen.

SG Max Euwe heeft daarentegen twee teams in dezelfde tweede klasse. Doordat het tweede voortdurend spelers aan het eerste team kwijt is en daardoor voortdurend spelers uit het derde nodig heeft, is het lastig om op het team voor te bereiden. Voor teamleider Timon maakte dat weinig uit, omdat hij toch altijd hetzelfde speelt. Toch raakte hij al gauw de weg kwijt en kwam hij aan het zevende bord tegen Thomas van Veelen met de rug tegen de muur te staan. De witspeler kon in alle rust een aanval opzetten en dus stonden de bezoekers al snel op voorsprong.

Beter voor elkaar had broer Rein het, die Achim Buendgen in een rustige partij langzaam overspeelde. Hoewel hij sneller had kunnen winnen, schoof hij het zonder risico te nemen uit. Ook de andere broer van won. Ewoud had geen idee waar tegenstander Laurens Snuverink mee bezig was en speelde hem steeds verder de vernieling in. Verder had Ton aan het kopbord een toreneindspel met een pluspion weten te bereiken tegen Hans Plasman. Alle toreneindspelen zijn remise, behalve als de sterkere kant twee verbonden vrijpionnen heeft! Ton won het eindspel zonder moeite.

Judit rijmt op wit, maar een lekkere combinatie zijn die woorden nog niet gebleken. Na drie partijen met zwart te hebben gespeeld, mocht ze het een keer met de witte stukken proberen… en verloor ze prompt van Maarten Vinke. De spanning was daarmee terug. Inclusief een remise van Henk tegen de jeugdige Wahe Boghossian (ik heb Henk eigenlijk alleen even gezien toen hij op de bus stond te wachten, dus ik kan weinig over deze partij vertellen) stond het 3½-2½, maar hadden Mark en ik allebei nog een linke stelling voor onze neus.

Mark was lekker in de aanval gegaan en had na een slagenwisseling een stelling met twee lichte stukken tegen een toren en een kluit pionnen overgehouden. Het eindspel dat ontstond was eerder slechter dan beter voor hem. Zelf had ik de nodige fata morgana’s nagejaagd en was ik na de tijdcontrole in een erg passieve stelling beland. Een nederlaag was dus nog niet uitgesloten.

Uiteindelijk kwam alles op zijn pootjes terecht. Mark won nadat tegenstander Thiemen Dekker zonder goede reden een kwaliteit teruggaf en daarna een aftrekschaakje over het hoofd zag dat hem zijn andere toren kostte. Daarmee was de match beslist en kon BSG opgelucht ademhalen. Vervolgens deed ik tegen Anne Veltman nog een verliespoging met allebei iets meer dan een minuut op de klok en mocht ik van geluk spreken dat ik uiteindelijk eeuwig schaak kon houden. Daarmee werd de eindstand op 5-3 bepaald.

BSG (2164) – SG Max Euwe 2 (2037) 5-3
1. Ton van der Heijden (2288) – Hans Plasman (2115) 1-0
2. Jesper de Groote (2207) – Anne Veltman (1992) ½-½
3. Ewoud de Groote (2231) – Laurens Snuverink (1997) 1-0
4. Judit Clopés Llahi (2163) – Maarten Vinke (2110) 0-1
5. Henk van der Poel (2211) – Wahe Boghossian (2059) ½-½
6. Rein Brouwer (2141) – Achim Buendgen (2064) 1-0
7. Timon Brouwer (1985) – Thomas van Veelen (2014) 0-1
8. Mark Grondsma (2089) – Thiemen Dekker (1941) 1-0

Over drie weken speelt BSG zijn laatste wedstrijd van het jaar tegen ASV 2, net als vorig jaar. Hopelijk kan ik dan revanche nemen voor toen. In ieder geval is BSG weer klaarwakker na deze narrow escape.

M4x!

Het zat er al een tijdje aan te komen en het is nu ook gebeurd: Max Verstappen is voor de vierde keer wereldkampioen geworden. In Las Vegas eindigde hij achter de Mercedes en Ferrari’s als vijfde en omdat grote rivaal Lando Norris slechts zesde werd, dat was goed genoeg om met twee races te gaan kampioen te worden.

Na de mokerslag in Brazilië was het niet langer de vraag meer of Verstappen zijn vierde titel zou pakken, maar wanneer. Op het 6 kilometer lange Las Vegas Strip Circuit in Paradise (Nevada, Verenigde Staten, noordelijk halfrond) mag hij zelfs twee punten verspelen op titelrivaal Norris.

De olijke Brit moet hopen op een wonder, maar dat komt er niet. In plaats daarvan glijdt zijn McLaren in de kwalificatie op vrijdagavond alle kanten op. De Mercedes gaan daarentegen wel als een speer in de koele omstandigheden, al is het alleen Russell die levert als het er echt om gaat. In een snaarstrakke ronde pakt hij zijn derde pole van het seizoen, terwijl Hamilton zijn snelste ronde verprutst en slechts tiende is. De verrassing van de kwalificatie is Gasly, die tussen de Ferrari’s van Sainz en Leclerc derde is. Verstappen moet genoegen nemen met de vijfde plaats, voor Norris.

Een dag later verzilvert Russell zijn pole probleemloos als de negentien auto’s (de in de kwalificatie gecrashte Colapinto moest vanuit de pits starten) op zaterdagavond op de eerste bocht afstormen. Leclerc neemt in de eerste bocht Gasly en teamgenoot Sainz binnendoor te grazen en rukt naar de tweede plaats op. Verstappen en Norris behouden op hun beurt hun posities in de subtop.

Leclerc heeft er zin in en voert na een paar ronden de druk vol op bij Russell. De Brit verdedigt zich agressief en nadat de twee elkaar even geraakt hebben, taait Leclerc af. De Monegask is gauw de aansluiting kwijt en wordt zelfs ingerekend door zowel Sainz als Verstappen, die Gasly na enkele pogingen voorbij was gegaan.

Al vroeg in de race komt Leclerc binnen om zijn volkomen afgebeulde mediums in te wisselen voor een set harde banden. Norris, die even daarvoor Gasly te grazen had genomen, doet gelijk hetzelfde. Het is spitsuur in de pitstraat, waar de bandenwissels elkaar in hoog tempo afwisselen. Bij de bandenwissel zit Piastri tevens een straf uit omdat hij, à la Pérez, bij de start buiten zijn vak stond.

Door de pitstops van anderen rukt de als vijftiende gestarte Mexicaan kortstondig naar de tweede plek op, maar dan gaan Verstappen en de Ferrari’s hem voorbij. Als Hamilton en Norris hem ook nog inhalen, wisselt hij zijn harde banden voor een set mediums in. Voor Gasly is het even later einde oefening als hij over een gebrek aan motorvermogen klaagt. Het team stelt hem gerust dat er niks aan de hand is, maar als de Renault-motor ineens een flinke rookpluim uitbraakt, moet de Fransman zijn Alpine gedesillusioneerd bij zijn team afleveren.

Hamilton is na de pitstops op oorlogspad. Norris rekent hij gauw in, waarna hij op jacht gaat naar Verstappen en de twee Ferrari’s. Waar Sainz alweer loopt te klagen dat zijn banden naar de maan zijn, verkeren de banden onder de Mercedes nog in goede conditie. Al gauw heeft Hamilton het gat naar de Ferrari’s dichtgereden. In plaats Sainz naar de pits te halen, geeft Ferrari hem de opdracht Leclerc erlangs te laten. Hij doet dat aan het eind van een lang recht stuk, waarna Hamilton er ook nog bijna langs glipt.

De Brit krijgt even later een kans de Ferrari te kloppen als hij naar de pits wordt geroepen voor zijn tweede bandenwissel van de avond. Sainz duikt aanvankelijk de pits in, maar rijdt dan plotseling weer het circuit op omdat het team niet voor hem klaarstond. Als hij een ronde later alsnog stopt, is hij zijn plek aan Hamilton kwijt.

Ferrari besluit Leclerc nog wat langer op zijn oude banden te laten doorrijden. Dat kost hem niet alleen zijn plek aan Hamilton, maar ook aan Sainz, die hem na zijn stop meteen de oren wast. Met zijn drieën gaan ze op jacht naar Verstappen, die eveneens gestopt is, maar niet bijster snel is op zijn tweede setje harde banden.

De Nederlander verweert zich niet als Hamilton hem met behulp van DRS naar de derde plek terugverwijst. In de slotfase laat hij ook de Ferrari’s zonder al te veel moeite passeren. Wel ligt hij ruim voor Norris en dus is de titel verzekerd zolang de Red Bull niet stukgaat.

Vooraan probeert Hamilton de soeverein leidende Russell aan het wankelen te krijgen. Hij knabbelt halve en hele seconden van zijn achterstand af. Als het gat is geslonken tot vijf seconden, schiet Hamilton even rechtdoor en houdt hij het verder voor gezien.

Zodoende wint Russell zijn tweede race van het seizoen. Hamilton maakt er een dubbelzege voor Mercedes van, voor de Ferrari’s van Sainz en Leclerc. Verstappen eist met een vijfde plek zijn vierde titel op. Norris sluit een tegenvallende race met een positieve noot af door op nieuwe banden het bonuspunt voor de snelste raceronde te pakken. Ondanks een extra pitstop blijft hij zesde, voor teamgenoot Piastri. Hülkenberg, Tsunoda en Pérez pakken de laatste punten.

Waar de rijderstitel beslist is, ligt het constructeurskampioenschap nog helemaal open. Ondanks een wat tegenvallende race knabbelde Ferrari 12 punten van de achterstand van 36 punten op McLaren af. Als die trend zich in de laatste twee races doorzet, eindigen de teams exact gelijk. Zelfs de troostprijs, de eerste sinds 1998, kan McLaren dus nog altijd ontgaan.

BSG heer en meester in Enschede

BSG heeft zich goed hersteld van de zeperd tegen Philidor Leeuwarden door het vierpuntenduel tegen SG Max Euwe ruimschoots te winnen. In Enschede werd de eindstand na ruim vier uur bepaald op 2½-5½.

Bij de bekendmaking van het speelschema werd duidelijk dat BSG een zware seizoenstart te wachten stond. Nadat de kampioenschapskansen in het vierpuntenduel tegen Philidor Leeuwarden in de tweede ronde een gevoelige knauw hadden gekregen, mocht BSG in Enschede op jacht naar eerherstel tegen het op papier sterke SG Max Euwe. De Tukkers hadden zich in de tweede ronde laten verrassen door ASV 2 en hadden dus eveneens iets recht te zetten.

De reis naar wijkcentrum ’t Ni-je Terphoes verliep voorspoedig en dat zou de toon zetten voor de rest van de middag. De drankjes waren op kosten van de gemeente en ook op het bord waren de gastheren vrijgevig. Of voerde BSG het tactische plan gewoon tot in de puntjes uit?

Voor deze belangrijke wedstrijd had BSG namelijk met de opstelling gegoocheld. Teamleider Timon had zichzelf aan het hoogste bord geposteerd in de hoop de rest van het team wat uit de wind te houden. Wat hij echter niet verwacht had, was dat de gastheren invaller Jasper Kamphuis wederom zouden opstellen. Max Euwe-teamleider Frank Kroeze legde geduldig uit dat hij eigenlijk een vaste speler voor het eerste was, maar dat hij voor het tweede was opgegeven. Omdat hij niet de sterkste speler van het team was, hoefde hij ook niet minimaal twee potjes voor het tweede te spelen, zo beweerde de enige IM in het gezelschap. Een merkwaardige constructie. Het suggereerde in ieder geval dat hij er over twee weken niet bij zal zijn als BSG tegen het tweede team van Max Euwe speelt. Of strooide hij BSG gewoon zand in de ogen?

De partijen begonnen desondanks veelbelovend. Timon klapte er aan het hoogste bord lekker in tegen zijn jeugdheld Rob Bertholee, terwijl broer Rein aan het bord ernaast een matig pionoffer kreeg te verwerken van Florian Stotyn. Verder kwam Ton tegen Frank Kroeze comfortabel uit de opening en besloot ik me, ter ere van de 35-jarige jubileum van de val van de Berlijnse Muur, te wagen aan het Berlijns tegen Raoul van de Oudeweetering.

Op de tweede rij zag het er ook goed uit. Ewoud besloot af te wijken van zijn normale repertoire en kreeg tegen gelegenheidsbarman Dinant Postma een lekkere stelling. Judit had van de heren voor de derde opeenvolgende keer zwart gekregen. Paul Bierenbroodspot schotelde haar eenzelfde vreselijke opening voor als haar eerdere twee tegenstanders, maar dit keer kwam ze er wel goed uit en hield ze met een mooi paard op e4 veel naars tegen. Henk wist daarentegen niet veel te bereiken tegen Pieter Bolwerk, terwijl Mark in de opening verrast werd door Jasper Kamphuis. Het zag er allemaal erger uit dan het was, al kostte het hem wel de nodige bedenktijd.

Aanvankelijk leverden de schermutselingen nog geen winnaars op. Zoals verwacht kwam Henk niet verder dan remise. Dat Rein vervolgens eeuwig schaak moest toestaan, was een kleine tegenvaller, net als de remise van Judit. Een meevaller was de remise van Timon aan het kopbord. Of nou ja, meevaller… In de slotstelling stond hij glad gewonnen! Hij besloot echter eeuwig schaak te houden, waar hij alsnog blij mee was, gezien de avonturen eerder in de partij.

De laatste remise van de dag kwam van Ton, die een fantastische stelling leek te hebben. In het middenspel miste hij iets en verloor hij een pion, waarna hij alle registers opentrok om tegenspel te genereren. Met succes, want in het eindspel had alleen hij kansen. Toch eindigde ook deze partij in een puntendeling.

Mark bracht BSG op voorsprong door een vreemde partij te winnen. Zijn tegenstander offerde zomaar een kwaliteit, maar kreeg toch nog behoorlijke compensatie, terwijl Mark bovendien in tijdnood was. Mark wist de tijdcontrole redelijk ongeschonden te bereiken, waarna hij een heel raar pionoffer naar zijn hoofd geslingerd kreeg. Hij kon het ding gewoon slaan, omdat de geplande weerlegging meer gaten kende dan een vergiet, waarna het ook meteen compleet uit was.

Zelf had ik de eer de matchwinst veilig te stellen in weer een eindspel. Oppervlakkig gezien zag het er allemaal redelijk strak uit, maar onder de oppervlakte ging er nog het nodige verkeerd. Nadat ik wits damevleugel had leeggegeten, had ik uiteindelijk een kwaliteitsoffer nodig om de winst naar me toe te trekken.

Het slotwoord was aan Ewoud, die een geweldig eindspel voor zijn neus had, met pluspionnen en veel actievere stukken. Rond kwart over 5 had hij de buit binnen en daarmee werd de eindstand op 2½-5½ bepaald. De partijen werden vervolgens terug in Bussum onder het genot van een goede pizza en een shotje limoncello (“limontsjello”) geanalyseerd.

SG Max Euwe (2190) – BSG (2164) 2½-5½
1. Rob Bertholee (2290) – Timon Brouwer (1985) ½-½
2. Fabian Stotyn (2163) – Rein Brouwer (2141) ½-½
3. Frank Kroeze (2394) – Ton van der Heijden (2288) ½-½
4. Raoul van de Oudeweetering (2167) – Jesper de Groote (2207) 0-1
5. Dinant Postma (2136) – Ewoud de Groote (2231) 0-1
6. Paul Bierenbroodspot (2102) – Judit Clopés Llahi (2163) ½-½
7. Peter Bolwerk (2145) – Henk van der Poel (2211) ½-½
8. Jasper Kamphuis (2125) – Mark Grondsma (2089) 0-1

Beter verging het overigens Max Euwe 2, dat in de zaal ernaast van ASV 2 won en in matchpunten op gelijke hoogte kwam met het eerste. Over twee weken zijn zij in de Euwezaal van het Denksportcentrum de tegenstander van BSG. Als dat maar goed gaat…

Verstappen deelt mokerslag uit in Brazilië

Max Verstappen heeft de hectische Grand Prix van Brazilië gewonnen en heeft de titelprolongatie daarmee een stuk aannemelijker gemaakt. Esteban Ocon en Pierre Gasly stonden namens Alpine op het podium, terwijl Lando Norris zesde werd na de sprintrace te hebben gewonnen.

Schadebeperking, schadebeperking, schadebeperking. Al sinds eind juni heeft Verstappen geen race meer gewonnen en dus gaat hij het Braziliaanse raceweekend in met de verwachting weer wat punten te verliezen op Norris. Inderdaad is de Brit loeisnel op het fraaie Interlagos, waar de een-na-laatste sprintrace van het seizoen op het programma staat. In de droge kwalificatie voor de sprintrace moet hij teamgenoot Piastri verrassend genoeg voor zich dulden. Verstappen moet 3 tienden toegeven en is vierde achter Leclerc.

De sprintrace komt op het eind tot leven als Verstappen Leclerc na veel pogingen eindelijk inhaalt. Hij rijdt dan naar het McLaren-duo toe. McLaren wacht lang met de onvermijdelijke teamorder en dat komt ze nog bijna duur te staan als Hülkenberg zijn Haas langs de kant van de baan moet parkeren. Vreemd genoeg wordt de race niet direct geneutraliseerd. Pas nadat Piastri zijn teamgenoot erlangs heeft gelaten, rukt de virtuele safetycar uit. Bij de hervatting zit Verstappen ineens pal achter Piastri. De Australiër laat zich zijn tweede plek niet bij het sluiten van de markt ontfutselen en maakt er een dubbelzege voor McLaren van.

Naderhand staat Verstappens derde plek op de tocht omdat hij te snel achter de virtuele safetycar had gereden. Het komt hem op een tijdstraf van 5 seconden te staan, waardoor hij weer terugvalt naar de vierde plek. Zodoende levert hij 3 punten van zijn voorsprong in op Norris.

Later die dag slaat het weer om en wordt de kwalificatie vanwege zware regenval en een gebrek aan daglicht naar de zondagochtend verplaatst. De weersomstandigheden zijn die ochtend nog steeds even slecht, maar toch gaat de kwalificatie van start. In de natte omstandigheden volgen de uitstapjes elkaar aanvankelijk in hoog tempo op en daarna volgen de echte klappers. Achtereenvolgens gaan Colapinto, Sainz, Stroll, Alonso en Albon de muur in, waardoor de kwalificatie om de haverklap wordt onderbroken.

Slachtoffers van de onderbrekingen zijn de Red Bulls. Verstappen moet zijn laatste snelle ronde afbreken en komt niet verder dan de twaalfde tijd. Vanwege het inzetten van een nieuwe motor mag hij slechts als zeventiende van start. Teamgenoot Pérez is dertiende, maar schuift door de straf van zijn teamgenoot een plekje op, net als Hamilton, die slechts goed is voor de zestiende tijd.

Veel beter verloopt de kwalificatie voor Norris, die de pole pakt voor Russell. De verrassingen zijn de Racing Bulls, met een derde plek voor Tsunoda en een vijfde voor Lawson. Tussen hen in staat de eveneens verrassende Ocon. Leclerc is zesde in een matige sessie voor Ferrari, dat Sainz door zijn crash slechts de veertiende tijd ziet rijden. De Spanjaard zet daarom maar nieuwe motoronderdelen in en moet daardoor vanuit de pitstraat vertrekken.

Albon is ondanks zijn crash nog zevende, maar moet de race vanaf de kant toekijken omdat de schade aan zijn Williams te groot is. Het veld wordt voor de start van de race nog verder uitgedund als Stroll in de opwarmronde op een vreemde manier spint en op een onnavolgbare manier klem komt te zitten in de grindbak.

De start wordt daardoor uitgesteld, maar toch schieten de koplopers uit de startblokken. Na een tweede opwarmronde gaat de race alsnog van start op een natte baan. Russell ontfutselt Norris gelijk de koppositie, terwijl Verstappen meteen naar de elfde plek oprukt. Bij het ingaan van de tweede ronde gaat hij voorbij Hamilton en ligt hij in de punten. In het vervolg neemt hij de ene na de andere coureur in de eerste bocht te grazen. Zelfs Piastri in de tweede McLaren moet eraan geloven, waarna Verstappen Lawson in het middengedeelte verrast en zesde is. Leclerc komt hij daarna echter niet zomaar voorbij.

Vooraan kan Norris Russell bijhouden, maar niet bedreigen. Samen zijn ze zo’n 10 tellen weggereden bij Tsunoda , die nog steeds trots op de derde plek ligt, met Ocon, Leclerc en Verstappen op zijn staart. Er zit meer regen in de lucht en dus besluit Ferrari Leclerc een nieuw setje intermediates mee te geven. De Monegask komt midden in het verkeer terug op de baan.

Achter hen heeft Piastri genoeg gezien van de achtervleugel van Lawsons Racing Bull, dus geeft hij de Nieuw-Zeelander in de eerste bocht een zet. Het komt hem prompt op een tijdstraf te staan, terwijl Lawson drie plekken kwijt is. Niet veel later is het op hetzelfde punt weer raak als Hülkenberg, nota bene op nieuwe banden, spint. De Haas komt de uitloopstrook vast te zitten, dus rukt de virtuele safetycar uit.

Het is het sein voor vrijwel het hele veld om gauw nieuwe banden te halen, waardoor Ocon opeens aan de leiding gaat. Zelfs Verstappen, die naar de tweede plek was opgerukt, kan hem niet bijbenen als de hemelsluizen opengaan. Tsunoda, die even daarvoor door Ocon werd ingehaald, laat zelfs de echte regenbanden omleggen, net als teamgenoot Lawson en Pérez.

Vanwege de extreme regenval besluit de wedstrijdleiding de safetycar maar in te zetten. Colapinto besluit tijdens de onderbreking een nieuw setje banden te halen. In zijn ijver weer bij de rest van het veld aan te sluiten, raakt hij de controle over zijn Williams in een van de knikjes voor start / finish kwijt. Hij rijdt de bolide finaal plat, dus wordt de race helemaal afgebroken.

Tijdens de onderbreking kan iedereen die dat nog niet gedaan had banden wisselen, waardoor Ocon aan kop blijft, voor Verstappen en teamgenoot Gasly. Norris is vierde nadat hij Russell kort na hun bandenwissel voorbij was gereden. Tevens wordt Hülkenberg, die door wat attente marshalls uit zijn benarde positie was bevrijd, uit de race gehaald.

Bij de rollende herstart behoudt Ocon de koppositie, om vervolgens met grote passen bij Verstappen weg te rijden. Minder vergaat het Bearman, die geregeld van de baan schiet, zonder daarbij veel te raken. Dat kan niet gezegd worden van Sainz, die zijn Ferrari voor de tweede keer achterwaarts tegen de muur tot stilstand zet. Meteen wordt de race geneutraliseerd.

Bij de tweede herstart probeert Ocon Verstappen te verrassen. Hij verrast er alleen teamgenoot Gasly mee, die meteen onder druk komt te staan van Russell. Russell is voorzichtig en remt erg vroeg voor de eerste bocht en wordt verrast door Leclerc, die zowel hem als Russell binnendoor voorbijgaat. Norris klapt bijna op Russell en moet rechtdoor, waardoor hij ook nog zijn plek aan Piastri verliest. Verstappen heeft Ocon ondertussen de koppositie ontfutseld en loopt meteen fluitend bij de Fransman vandaan.

Piastri moet ondertussen voor de tweede opeenvolgende dag plaatsmaken voor Norris. Voor hen profiteert Russell van een foutje van Leclerc, waardoor hij naar de vierde plek oprukt. Verder dan dat komt hij niet, omdat Gasly voor hem snel en foutloos is. Iets daarvoor rijdt Ocon, die Verstappen aan de horizon ziet verdwijnen. De Nederlander rijdt de ene na de andere snelste raceronde en wint met bijna 20 seconden voorsprong op de twee Alpines, die hun geluk niet op kunnen.

Russell wordt vierde, voor Leclerc en Norris. Piastri valt door zijn tijdstraf terug tot achter Tsunoda, maar blijft Lawson in de andere Racing Bull voor. Hamilton finisht pal achter de Nieuw-Zeelander en pal voor Pérez als tiende en pakt het laatste punt. Bearman, de Saubers van Bottas en Zhou, met tussen hen in een flink door elkaar geschudde Alonso, komen als laatsten over de streep.

Door zijn overwinning en het bonuspunt voor de snelste ronde deelt de als vijftiende gestarte Verstappen een mokerslag uit aan Norris, die na afloop vooral klaagde over de bandenwissel die de top 3 cadeau had gekregen. Een beetje goedkoop, omdat die regel al veel langer bestaat dan dat hij in de Formule 1 rijdt. In ieder geval zag Norris zijn achterstand in het kampioenschap oplopen naar 62 punten. Met nog 3 races te gaan is de titel daarmee wel uit het zicht geraakt voor de Brit. Sterker nog, Verstappen kan zijn vierde titel over 2 weken al binnenhalen als hij in Las Vegas voor Norris eindigt. Wie had dat voor dit weekend kunnen denken?

Sainz wint, Verstappen krijgt straf en Pérez is kansloos in Mexico

Carlos Sainz heeft de tumultueuze Grand Prix van Mexico op zijn naam geschreven. Lando Norris werd tweede voor Charles Leclerc in de andere Ferrari, terwijl Max Verstappen zesde werd na twee tijdstraffen.

Voorafgaande de Mexicaanse Grand Prix gaat het vooral over de tijdstraf die Norris in Amerika kreeg voor zijn inhaalactie op Verstappen. De straf een bittere nasmaak achter, vooral bij McLaren, dat tegen beter weten in tegen de straf in beroep ging. Zoals verwacht kreeg het team een nul op het rekest, maar het beroep toonde wel aan dat de nieuwe inhaalregels, die voor het seizoen waren aangepast, hun doel totaal voorbij waren geschoten.

Waar de coureurs elkaar in het verleden altijd ruimte moesten laten, geldt sinds dit jaar dat degene die bij de apex en bij het uitkomen van de bocht voor ligt, ook al is het maar een millimeter, de andere coureur straffeloos van de baan mag drukken. Zo’n regel is gemakkelijk te misbruiken en uiteindelijk gebeurde dat dus ook, dus wilden de coureurs de regels zo snel mogelijk aanpassen.

In Mexico gaat het al gauw weer over tot de orde van de dag. In de trainingen laat Ferrari Oliver Bearman in actie komen en kruipt Kimi Antonelli namens Mercedes achter het stuur. Tevens wordt een trainingssessie omgedoopt tot bandentest.

Als het er echt om gaat, is Sainz de snelste. Als enige weet de Ferrari-coureur een ronde op het Autódromo Hermanos Rodríguez binnen een tijd van 1 minuut 16 af te leggen. Verstappen is tweede, voor rivaal Norris en Leclerc. De Mercedes van Russell en Hamilton delen de derde rij, terwijl Piastri en local hero Pérez allebei hun kwalificatie verknallen en vanuit de achterhoede moeten starten.

Een dag later komt Verstappen goed van zijn plek. Hij komt vlug op gelijke hoogte met Sainz, die van geen opgeven wil weten en in de eerste bocht door het gras gaat. Hij komt met een flinke voorsprong de baan op, maar hij gaat dan van het gas om Verstappen er weer langs te laten.

Verder achterin gaat het mis als Tsunoda bij het aanremmen voor de eerste bocht wordt afgeschoten door Albon. De Britse Thai treft geen blaam, omdat Gasly hem steeds verder afkneep, maar hij ligt er wel meteen uit met een kapotte ophanging. Voor Tsunoda is het eveneens einde oefening. Geen goede beurt voor beide heren, die onder druk van hun nieuwe teamgenoten staan en voor de race al een auto kort reden (Albon bij een botsing met Bearman in de vrije trainingen en Tsunoda in de kwalificatie).

Door het ongeluk moet de safetycar voor de tweede keer in twee races uitrukken. Na de herstart komt Verstappen al gauw onder druk van Sainz te staan. Aan het eind van het lange rechte stuk is de Red Bull door zijn elektrische energie heen en komt Sainz dankzij DRS met een angstaanjagende snelheid dichterbij. Het snelheidsverschil is zelfs zo groot dat de Spanjaard van grote afstand de aanval inzet. Hij verrast Verstappen er volledig mee en dus herovert hij zonder moeite de koppositie.

Verstappen hoopt in het spoor van Sainz mee te kunnen, maar krijgt in plaats daarvan Norris op zijn dak. Ditmaal besluit hij zijn huid duurder te verkopen. Als Norris voor bocht 4 de aanval inzet, verdedigt Verstappen de binnenkant. Norris remt later dan laat en duikt bij het insturen naast de Nederlander op. Zoals verwacht is er in de onhandige chicane niet genoeg plek en dus schiet de McLaren-coureur het gras op. Hij snijdt de bocht af en passeert daardoor ook Sainz.

Norris laat de Spanjaard er meteen voorbij, maar Verstappen niet. Verstappen is niet blij met de gang van zaken en probeert Norris in bocht 8 vanaf grote afstand uit te remmen. Zoals verwacht haalt hij de bocht in de verste verte niet en dwingt hij Norris eveneens van de baan. Leclerc profiteert en gaat de vechtersbazen dankbaar voorbij, waardoor de Ferrari’s eerste en tweede liggen.

Verstappens acties worden meteen tegen het licht gehouden. Voor zijn actie in bocht 8 krijgt hij gauw een tijdstraf van 10 seconden. Volkomen terecht, hoewel hij voor Norris de bocht in ging en volgens de kromme inhaalregels dus eigenlijk in zijn recht stond. Vreemd genoeg krijgt hij ook nog een tijdstraf voor het incident in bocht 4, hoewel Norris hem daar gewoon buiten de baan inhaalde.

Met de straffen op zak weet Verstappen dat zijn kansen om Norris te verslaan verkeken zijn. In het vervolg probeert hij de McLaren-coureur nog zo lang mogelijk achter zich te houden. Als de banden het beginnen op te geven en Norris gevaarlijk dichtbij komt, haalt Red Bull hem maar naar de pits. Verstappen schakelt meteen zijn motor uit, waarna hij 20 seconden moet wachten. Hij vervolgt zijn weg als vijftiende.

Verstappen heeft op dat moment alleen nog Pérez en Stroll achter zich, nadat Alonso in zijn 400e Grand Prix met stille trom het strijdtoneel had verlaten. Waar Verstappen een slechte race heeft, is het optreden van Pérez ontluisterend. De Mexicaan ziet zijn opmars gestuit worden door uitgerekend Lawson, wellicht de grootste gegadigde voor het tweede Red Bull-zitje in 2025. De Nieuw-Zeelander verdedigt zijn positie met hand en tand als Pérez in de beruchte bocht 4 een dummy doet. Bochtenlang rijden de twee naast elkaar. Bij het duwen en trekken raakt Pérez’ bolide beschadigd, waardoor hij in het restant voor spek en bonen meerijdt.

Verstappen rukt door de pitstops van anderen weer op naar de zesde plaats, achter de twee Mercedes. De grijze bolides waren bij de start van volgorde gewisseld, waarna Russell Hamilton later weer had teruggepakt. Na de bandenwissel loopt Russell schade aan zijn voorvleugel op, waardoor Hamilton weer sneller is. Ondanks dat de stoeiende Mercedes niet bijster snel zijn, krijgt Verstappen het gat niet dichtgereden.

Vooraan heeft Sainz de race onder controle. Leclerc komt daarentegen steeds meer onder druk te staan van Norris, die in de slotfase steeds sneller wordt. Bij het dubbelen van de achterblijvers loopt hij zienderogen in op Leclerc. Als hij op een seconde genaderd is, vergaloppeert Leclerc zich volkomen in de laatste bocht. Slechts door een uiterste reflex weet hij zijn Ferrari uit de muur te houden. Norris profiteert en neemt de tweede plek over.

De Mercedes wisselen in de slotfase van plaats, terwijl Piastri dan eindelijk tot leven komt. Hülkenberg krijgt hij tegen het eind van de race nog te pakken, maar Magnussen in de andere Haas niet. De Deen loopt op zijn beurt in op Verstappen, die op de harde banden echt niet vooruit te branden is.

Sainz komt even later als winnaar over de streep, voor Norris. Leclerc komt op gepaste afstand als derde over de streep, nadat hij kort voor tijd een set nieuwe banden had laten omleggen om het bonuspunt voor de snelste raceronde te pakken. Hamilton wordt vierde, voor Russell. Op een minuut achterstand komt Verstappen als zesde over de streep, slechts vier tellen voor Magnussen, die Piastri keurig achter zich houdt. Het laatste punt gaat naar Gasly, op een ronde achterstand.

Buiten de punten eindigen Stroll en Colapinto, die voor een botsing met Lawson in de slotfase nog een tijdstraf krijgt, maar twaalfde blijft. De vanuit de pits gestarte Ocon krijgt Bottas vlak voor tijd te pakken wordt dertiende. Zhou legt beslag op de vijftiende plaats, terwijl Lawson na een extra pitstop om een voorvleugel te vervangen zestiende wordt. Pérez wordt laatste na een mislukte poging om Leclerc het bonuspunt voor de snelste raceronde door de neus te boren; gezien de schade aan Pérez’ auto en zijn dramatische vorm was dat ook wel erg optimistisch gedacht.

Door zijn tweede plaats maakt Norris 10 punten goed op Verstappen, waardoor het gat nog maar 47 punten is. Volgende week gaat het seizoen verder in Brazilië, waar ook een sprintrace op het programma staat. Een extra belangrijk weekend dus en bovendien zijn de messen geslepen. De concurrentie ruikt bloed en Red Bull moet echt iets vinden om Ferrari en McLaren dan ook in de race partij te kunnen bieden.

Verstappen is terug!

Charles Leclerc heeft de Grand Prix van de Verenigde Staten op zijn naam geschreven. Carlos Sainz maakte er een dubbelzege voor Ferrari van, terwijl Max Verstappen rivaal Lando Norris op een hoogst merkwaardige manier aftroefde en derde werd.

De vier weken durende pauze tussen de races in Singapore en Amerika kwamen als geroepen voor Red Bull, dat slecht uit de zomerstop was gekomen en er met name in Italië en Azerbeidzjan niet goed uitzag. In Singapore waren er al tekenen van herstel te zien en in Amerika is het team helemaal op de weg terug. Beter gezegd: Verstappen is terug. De Nederlander voelt zich weer senang in zijn paarse bolide en eist de pole voor de sprintrace op.

De meeste tegenstand krijgt hij opmerkelijk genoeg van Mercedes. Russell kwalificeert zich naast hem als tweede, terwijl Hamilton op weg lijkt naar de pole totdat hij zijn snelle ronde vanwege een gele vlag moet afbreken. Hij moet daardoor genoegen nemen met de zevende plaats, tussen de Haasjes van Hülkenberg en Magnussen, die voor eigen publiek als een speer gaan. De Ferrari’s van Leclerc en Sainz zijn derde en vijfde op Circuit of the Americas, met Norris tussen hen in. McLaren-teamgenoot Piastri verknoeit zijn kwalificatie en is slechts zestiende, terwijl Pérez ook niet bepaald reclame voor zichzelf maakt met een elfde tijd.

Bij de start behoudt Verstappen de leiding, terwijl Norris handig naar de tweede plek oprukt. Aanvankelijk kan Russell nog bijblijven, maar al gauw zakt hij weg en valt hij ten prooi aan de Ferrari’s, die elkaar bevechten alsof hun leven ervan afhangt. Na veel pogingen gaat Sainz eindelijk langs Leclerc, waarna ze zich langs Russell knokken. In de laatste ronde zitten ze pal achter Norris, die zich prompt in de eerste bocht verremt. Sainz neemt de tweede plaats dankbaar in ontvangst. Leclerc probeert de Brit nog van het podium te rijden, maar rijdt tegen het eind van de laatste ronde bijna nog bij de McLaren naar binnen en moet genoegen nemen met de vierde plaats. Op enige afstand volgen de Mercedes van Russell en Hamilton en daarna volgen de Haasjes van Magnussen en Hülkenberg, die de laatste punten pakken. Pérez komt niet verder dan de negende plaats, voor Piastri.

In de kwalificatie voor de hoofdrace is Norris de snelste. Ditmaal moet Verstappen zijn laatste snelle ronde afbreken vanwege gele vlaggen. Hij is er laconiek onder, omdat hij alsnog als tweede van start mag, voor de Ferrari’s van Sainz en Leclerc. Russell, de met een flinke crash de aanstichter van de gelevlagsituatie was, is zesde achter Piastri, maar moet vanwege de herstelwerkzaamheden vanuit de pits starten. Nauwelijks beter vergaat het teamgenoot Hamilton, bij wie de snelheid er helemaal uit is. De zevenvoudig wereldkampioen komt niet verder dan de negentiende tijd, al schuift hij door het wegvallen van Russell en de motorwissel van Liam Lawson, de vervanger van Daniel Ricciardo bij de Racing Bulls, nog wel op naar de zeventiende plek.

Als de lichten doven komen de koplopers allemaal goed van hun plek. Norris ligt nog altijd ruim een wagenlengte voor op Verstappen als ze op de eerste bocht afstormen. Hij verdedigt de binnenkant nogal halfbakken en remt dan ook nog eens te vroeg. Zoals verwacht perst Verstappen zijn Red Bull ertussen en zoals verwacht halen ze de bocht niet. Leclerc profiteert en gaat van de vierde plaats naar de leiding, terwijl Norris het omgekeerde traject bewandelt.

In de achterhoede beukt Albon Ocon achterstevoren. Hamilton profiteert van de consternatie en maakt meteen vijf plekken goed. De twaalfde plek heeft hij nog geen twee ronden in handen, want dan spint hij in dezelfde bocht waar Russell crashte. De Mercedes blijft in de grindbak vastzitten en dus is het voor Hamilton einde oefening. Tevens moet de safetycar voor het eerst in negen races weer uitrukken.

De neutralisatie komt als geroepen voor Verstappen, die Leclerc met geen mogelijkheid kan bijhouden en zwaar onder druk staat van Sainz. De Madrileen had zijn Ferrari er aan het eind van het lange rechte stuk al een keer langs gegooid, waarna ze allebei de bocht niet haalden en Verstappen zijn plekje weer had ingenomen.

Na de herstart komt de race in rustiger vaarwater en kan Verstappen Sainz redelijk eenvoudig achter zich houden. Wel kampt hij met enorm veel onderstuur en ziet hij Leclerc met grote passen bij hem weglopen. De echte gevechten vinden plaats in de middenmoot, waar de als zevende gestarte Alonso de ene na de andere plaats verliest.

Russell komt na een voorzichtig begin opzetten. Hij krijgt een plekje in de schoot geworpen als Zhou in de eerste bocht spint, waarna hij diens teamgenoot Bottas inrekent. Prompt krijgt hij een volkomen belachelijke tijdstraf omdat hij zijn voorganger van de baan zou hebben gedrukt. Een ronde later gaat de enig overgebleven Mercedes-coureur eenvoudig voorbij Colapinto en dan gaat het hard. Alonso en Lawson gaan ook voor de bijl en door de vroege pitstops van Magnussen, Gasly en Tsunoda ligt Russell alweer in de punten.

Door die pitstops rukt de verder machteloze Pérez naar de zesde plaats op. Hij is de koplopers dan echter al volledig uit het zicht verloren, wat wordt geïllustreerd als Sainz na zijn pitstop pal voor hem terug op de baan komt. De vroege bandenwissel helpt Sainz voorbij Verstappen, die even later zijn banden laat verwisselen en tevens zijn voorvleugel laat verstellen. Ferrari haalt koploper Leclerc meteen daarna naar de pits, waardoor de McLarens aan kop komen te liggen. Heel lang duurt dat niet, want kort nadat Leclerc Piastri naar de derde plek terugverwijst, laten de oranje bolides hun banden vervangen.

Na de pitstops ligt Verstappen op de derde plek, achter de twee Ferrari’s, maar voor de twee McLarens. Ook na zijn bandenwissel kan hij geen vuist maken. De Red Bull is op de harde banden allesbehalve snel en dus ziet Verstappen zijn achterstand op Sainz alleen maar groeien. In de achtergrond komt Norris bovendien opzetten. Ruim tien ronden voor het einde heeft hij het gat dichtgereden. De spanning is om te snijden. In de bochtige eerste sector kan Verstappen steeds een gaatje slaan, waarna Norris met behulp van DRS het gat op het lange rechte stuk dichtrijdt. Rondenlang blijft het precaire evenwicht bewaard, ondanks dat Verstappen het zichzelf lastiger maakt dan nodig door in de eerste bocht steeds lucht te gaan verdedigen.

Vijf ronden voor tijd zit Norris bij het opkomen van het lange rechte stuk bijna in de kofferbak van Verstappen. Met behulp van DRS gaat hij de Red Bull aan het eind van het rechte stuk voorbij. Verstappen wil van geen wijken weten en probeert Norris meteen weer uit te remmen. Hij haalt de bocht niet en dwingt Norris de uitloopstrook op. Norris geeft een dot gas en blijft Verstappen voor. Even lijkt het erop dat Norris zijn plek weer teruggeeft als Verstappen op start/finish weer pal achter de McLaren zit, maar op advies van het team besluit Norris door te rijden.

Tot zijn grote frustratie krijgt hij vlak voor de finish toch nog een tijdstraf voor het buiten de baan inhalen. Hoewel Norris in de slotfase gestaag bij Verstappen weg weet te rijden, is het niet genoeg en dus gaat Verstappen toch nog naar het podium achter de twee Ferrari’s. Leclerc wint onbedreigd voor Sainz, die hem in het tweede deel van de race goed bij kon benen. Norris wordt als vierde geklasseerd en mag nog van geluk spreken dat hij niet ook nog zijn plek verliest aan Piastri, die niet eens zo ver achter Verstappen als vijfde over de streep komt.

Russell krijgt Pérez in de slotfase nog te pakken en finisht op bijna een minuut achterstand als zesde. Ze eindigen niet eens heel ver voor Hülkenberg, die net als in de sprintrace achtste wordt. Lawson wordt bij zijn rentree meteen negende, voor Colapinto, die voor de tweede keer in zijn nog korte carrière in de punten eindigt. Buiten de punten eindigt Magnussen, wiens 2-stopstrategie volkomen flopte. Wel eindigt hij nog voor Gasly, die in de openingsfase nog trots op de zesde plaats rondreed. Na een verprutste pitstop zat hij de rest van de middag in het verkeer en werd hij in de slotfase om de oren gereden door degenen die later dan hem nieuwe banden hadden gehaald.

Op een ronde achterstand eindigt Alonso roemloos als dertiende. Het had gemakkelijk nog een plekje lager kunnen zijn als Tsunoda, die weer eens op de verkeerde strategie onderweg was, niet een hoop tijd had verloren met een spin. Vijftiende wordt Stroll in de andere Aston Martin, gevolgd door Albon. Tussen de Saubers van Bottas en Zhou eindigt Ocon, na een late bandenwissel om Colapinto het bonuspunt voor de snelste ronde af te pakken.

Door zijn zege in de sprintrace en de derde plek in de hoofdrace vergroot Verstappen op Norris naar 57 punten, die op zijn beurt zijn voorsprong op Leclerc zag teruglopen tot 22 punten. Over een week krijgt hij in Mexico de kans om het momentum te heroveren en punten goed te maken.

Een verschil van dag en nacht

Au, dat deed pijn! Zo goed als de seizoenstart was, zo slecht was het vervolg. In een propvol Denksportcentrum verloor BSG het vierpuntenduel van Philidor Leeuwarden met ruime cijfers: na zes uur schaken stond de ontluisterende 2½-5½-eindstand op het scorebord.

In de tweede ronde van de KNSB-competitie hadden alle drie de KNSB-teams van BSG een thuiswedstrijd. Aan de ene kant van de bovenzaal van het Denksportcentrum bond BSG 1 de strijd aan met Philidor Leeuwarden, dat de eerste ronde eveneens met 6-2 had gewonnen. Aan de andere kant van de zaal hoopte BSG 2 zich tegen Paul Keres 4 te kunnen revancheren voor de 6-2-nederlaag tegen Moira-Domtoren 2. Ingeklemd in het midden zat BSG 3, dat haar eerste wedstrijd van het seizoen tegen Moira-Domtoren 5 speelde.

Philidor Leeuwarden is vorig seizoen gedegradeerd en speelt voor het eerst in mensenheugenis niet meer in de eerste klasse. De Friezen willen dus zo snel mogelijk weer naar de laagste tientallenklasse promoveren, een ambitie die BSG ook al voor het derde opeenvolgende seizoen heeft. Dankzij de teruggang naar drie tweede klassen hoeven die ambities niet eens strijdig met elkaar te zijn, omdat nu ook de beste nummer 2 promoveert.

In ieder geval waren beide teams goed aan het seizoen begonnen. Waar Philidor ASV 2 met 6-2 op z’n kloten had gegeven, had BSG met dezelfde cijfers van Apeldoorn 2 gewonnen. Een spannende strijd leek in het verschiet te liggen, maar niks was minder waar. Kennelijk was de goede vorm van BSG nog in Apeldoorn achtergebleven, want qua niveau verschilden de eerste en tweede competitiewedstrijd als dag en nacht van elkaar.

Het onheil begon al aan het eerste bord. Ton had ongetwijfeld een heleboel moois voorbereid tegen Migchiel de Jong, maar waarschijnlijk niet dat hij na acht zetten al een kwaliteit moest inboeten. Aan het bord ernaast had Ewood een beetje een geitenkaas gecreëerd tegen Addy Lont. Verderop waren Judit en Mark met zwart passief uit de opening gekomen. Heel veel kon BSG daar niet tegenoverstellen. Alleen Rein leek een prettigere stelling te hebben tegen Philidor-teamleider Jan Hania.

Het schaaktechnische hoogtepunt aan BSG-kant werd geleverd door Beat Scheidegger, die aan het laatste bord namens BSG 3 met een mooie truc een pion won. Daarmee had hij een aandeel in de 5½-2½-zege van zijn team. Ondertussen ging BSG 2 wederom roemloos met 6-2 ten onder.

De ondergang van het eerste liet wat langer op zich wachten. Als eerste stortten de randen in. Ton had al zijn creativiteit aangewend om nog een beetje in de partij te blijven, maar kwam uiteindelijk een dame tegen toren achter. Een vesting had de Naardense Grootmeester niet en dus moest hij de witte vlag uithangen.

Ook Timon kon het niet bolwerken. Naar verluidt had hij afgelopen maandag in de SOS-wedstrijd tegen Moira-Domtoren mat in één gemist. Zoiets wil nog weleens doorwerken en zo ook nu. Lange tijd leek de partij tegen Jippe Kamstra nog redelijk in evenwicht, maar op het eind liep alles toch volledig in het honderd.

Goed nieuws voor BSG kwam aan de middelste borden. Zelf wist ik niet echt iets te bereiken in de opening, maar toen tegenstander Erik Sparenberg alle torens van het bord liet gaan en daarbij remise aanbood, had ik eindelijk wat om op te spelen. Na een ingewikkeld eindspel, waarin ik de bal nog geregeld volledig missloeg, wist ik op een tempo te winnen.

Naast me counterde Judit zich langs Jeroen Weggen. Geen Catalaan dit keer, maar toch kwam ze behoorlijk onder druk te staan. Een matdreiging leek haar een stuk te kosten, maar met een loperschijnoffer wist ze aan een directe knock-out te ontkomen. In het resulterende eindspel werkte de witspeler zich met enkele onhandige pionzetten in de nesten. Waar zwarts pionnenmeerderheid onweerstaanbaar oprukte, kwamen die van wit amper van hun plek en dus haalde Judit haar tweede puntje van het nog prille seizoen binnen.

Henk leek aan het derde bord op weg naar een puntje. In de opening offerde tegenstander Amir Nicolai een pion voor actief spel. Nadat hij de pion had teruggewonnen, werd de stelling heel chaotisch. In de chaos had Henk ongestraft een loper van het bord mogen plukken. Hij dacht de loper op een handigere manier te winnen, maar hij had iets cruciaals gemist, waardoor hij helemaal geen loper won. In plaats daarvan moest hij een toreneindspel met een pion minder verdedigen. Tot overmaat van ramp verloor hij dat nog.

Daarmee was de wederopstanding aan de middelste borden een halt toegeroepen. Het restant van de wedstrijd was voor de uitploeg. Aan het tweede bord had Ewoud maar een kwaliteit geofferd in de hoop de stelling dicht te houden, maar uiteindelijk kwam zwart er toch doorheen.

Een lichtpuntje was de remise die Mark speelde tegen de jonge Cas Roorda. Door een zetverwisseling kwam hij in een soort Frans terecht waarbij zijn dame naar a7 werd verbannen. Hij kreeg een enorme aanval over zich heen, maar nadat de witspeler een kleine kwaliteit had buitgemaakt, kreeg hij kansen met de a-pion. In het vervolg mochten beide spelers aan de overwinning snuffelen, maar eindigde de partij vredelievend in eeuwig schaak.

Als laatste was Rein nog bezig, net als de vorige keer. Ook nu moest de topscorer van BSG 1 van vorig seizoen na een lang eindspel in het zand bijten. Daarmee werd de eindstand op 2½-5½ bepaald.

Door die zege gaat Philidor aan kop, terwijl BSG naar de middenmoot zakte. Wel staat het nog boven het eerste team SG Max Euwe, de gedoodverfde favoriet, dat in de tweede ronde verrassend verloor van ASV 2. Over vier weken mag BSG tegen hen proberen aan eerherstel te doen. Twee getergde schaakgenootschappen dus en wederom een vierpuntenduel. Als dat maar goed gaat.

BSG (2166) – Philidor 1847 (2169) 2½-5½
1. Ton van der Heijden (2294) – Migchiel de Jong (2272) 0-1
2. Ewoud de Groote (2235) – Addy Lont (2238) 0-1
3. Henk van der Poel (2221) – Amir Nicolai (2193) 0-1
4. Jesper de Groote (2195) – Erik Sparenberg (2120) 1 -0
5. Judit Clopés Llahi (2151) – Jeroen Weggen (2172) 1-0
6. Rein Brouwer (2148) – Jan Hania (2181) 0-1
7. Mark Grondsma (2091) – Cas Roorda (2047) ½-½
8. Timon Brouwer (1996) – Jippe Kamstra (2127) 0-1

Norris verplettert iedereen en bijna zichzelf

Lando Norris heeft de Grand Prix van Singapore met een enorm machtsvertoon op zijn naam geschreven. Max Verstappen hield de schade beperkt met een tweede plaats en Oscar Piastri completeerde het podium.

Voorafgaande de Grand Prix van Singapore besluit de FIA, de Internationale Autosportfederatie, dat het maar eens afgelopen moet zijn met het gevloek van de coureurs. Verstappen denkt er het zijne van en als hij zich tijdens de persconferentie in weinig diplomatieke bewoordingen uitlaat over het weggedrag van zijn bolide vorige week in Azerbeidzjan, krijgt hij meteen een taakstraf.

Aanvankelijk lijkt het raceweekend in Singapore er een als de vorige twee te worden voor de Nederlander, die in de vrije trainingen niet bijster snel is. Op zaterdag slaagt hij erin een goede afstelling te vinden en in de kwalificatie verrast hij door de tweede plaats op te eisen, een ongekend goed resultaat op een circuit waar Red Bull het de laatste jaren moeilijk heeft. Het goede resultaat betekent ook dat Verstappen na afloop wordt geïnterviewd. Uit protest voor zijn straf geeft hij extreem korte antwoorden, waarna hij buiten de persconferentiezaal wel uitgebreid antwoord geeft en de FIA in zijn hemd zet.

De snelste tijd wordt neergezet door grote rivaal Norris. De overige titelpretendenten zijn nergens. Piastri komt niet verder dan de vijfde tijd achter de Mercedes van Hamilton en Russell, terwijl de Ferrari’s het in de laatste kwalificatiesessie verknallen. Sainz crasht als hij wil aanzetten voor een snelle ronde en is tiende, terwijl Leclerc met te koude banden op pad wordt gestuurd, buiten de baan komt en zijn enige snelle tijd verliest, waardoor hij als negende moet starten. Nog slechter vergaat het Pérez, die slechts dertiende is achter de Williams’ van Albon en Colapinto; het leek wel of de Mexicaan met Verstappens auto van vorige week onderweg was.

Een dag later komt het veld probleemloos door de eerste bocht. In de top 6 verliest alleen Piastri heel even een plekje aan de subliem gekwalificeerde Hülkenberg, maar hij krijgt de Haas al heel gauw weer te pakken. In de subtop gaan Alonso en Leclerc in de eerste bocht rechtdoor, net als Albon, die klaagt dat teamgenoot Colapinto te laat had geremd. De Argentijn haalt de bocht gewoon en rukt op naar de negende plaats, terwijl Albon zo onhandig over de uitloopstrook rijdt dat hij naar de veertiende plaats terugzakt.

Vooraan heeft Verstappen de grootst mogelijke moeite Norris enigszins bij te benen. Omgekeerd rijdt hij weg bij Hamilton, die als enige coureur vooraan op de zachte banden was begonnen en heel behoedzaam moet rijden om zijn kwalificatiebanden in leven te houden. Russell geeft aan sneller te zijn, maar dringt niet aan, Piastri evenmin.

Na een ronde of tien besluit Norris ineens het tempo op te voeren. Plotseling rijdt hij op zevenmijlslaarzen bij Verstappen vandaan. De Nederlander weet niet wat hem overkomt, omdat hij op zijn beurt nog steeds op Hamilton uitloopt. De Brit is de eerste coureur vooraan die zijn banden laat verwisselen. Na zijn stop moet hij zich langs de hele middenmoot knokken, net als Sainz, die heel vroeg gestopt was.

Teamgenoot Leclerc gaat in de subtop voorbij Alonso en Hülkenberg, waarna hij eindelijk vrij baan heeft. Pérez is op zijn beurt afgezakt bij Colapinto. Via de pitstops gaat de Mexicaan de Argentijn desondanks voorbij. Alonso komt op die manier voorbij Hülkenberg.

Als Russell stopt, heeft Piastri vrij baan. De Australiër neemt de tweede plaats over als Verstappen zijn monteurs opzoekt. Ondanks dat hij wat tijd verliest als hij bijna de muur in rijdt, heeft Norris een dusdanig grote voorsprong dat hij een ronde later zijn banden kan laten verwisselen zonder de leiding te verliezen. Als Piastri eindelijk naar de pits gaat, komt hij weer achter de twee Mercedes als vijfde terug op de baan.

De grijs-turquoise bolides zijn door de pitstops van volgorde veranderd. Op versleten banden kan Hamilton niet veel weerwerk bieden en niet veel later moet ook Russell eraan geloven. Achter hen is Leclerc door een late stop achter Sainz terechtgekomen. Na zijn stop vliegt hij voorbij Alonso, waarna Sainz hem er ook maar voorbij laat.

In de achterhoede knalt Magnussen de muur in, waarna hij met een lekke band naar de pits sukkelt. Zijn wagen blijft verder heel, dus laat de gebruikelijke neutralisatie op zich wachten. Op grote achterstand vervolgt hij zijn weg en zet hij prompt de snelste raceronde neer. De opmerkelijk rafelig rijdende Norris, die geregeld de muur kust, ontneemt hem vrijwel direct de eer. Daarna gaat Ricciardo op jacht naar de snelste raceronde. Na door het halve veld te zijn ingehaald, laat de Australiër een set kwalificatiebanden omleggen om nog wat lol te kunnen maken in mogelijk zijn laatste kilometers in een Formule 1-bolide.

Vooraan heeft Norris een halve minuut voorsprong op Verstappen. Het gat slinkt pas als Norris het treintje achter Alonso in de slotfase op een ronde zet, met daarin de op de tiende plek rondrijdende Pérez, die volledig klemzit achter de bij de pitstops teruggevallen Hülkenberg. Aan de finish houdt Norris nog 20 tellen over op Verstappen, die op zijn beurt 20 tellen voor Piastri eindigt.

Leclerc krijgt Hamilton in de slotfase te pakken en komt op de staart van Russell als vijfde over de finish op ruim een minuut achterstand. Hamilton wordt zesde en Sainz finisht nog net in de lead lap als zevende. Alonso is wederom best of the rest, voor Hülkenberg en Pérez, terwijl Colapinto net buiten de punten eindigt.

Het slotwoord is aan Ricciardo, die kort voor tijd nogmaals nieuwe banden haalt en in zijn voorlaatste ronde de snelste raceronde laat noteren. Hoewel hij er zelf niks mee opschiet, boort hij Norris wel het bonuspunt door de neus, waardoor de afgepeigerde Brit in het kampioenschap slechts 7 punten goedmaakt op Verstappen. Het gat tussen de twee bedraagt daardoor nog altijd 52 punten. Daar zal de komende vier weken geen verandering in komen, omdat het Formule 1-circus dan pas verdergaat in Amerika. Genoeg tijd dus voor Red Bull om wat snelheid te hervinden, zodat Verstappen in het najaar weer voor de zeges kan strijden.

BSG begint met ruime zege op Apeldoorn 2

BSG is het seizoen 2024-2025 goed begonnen met een ruime 2-6-zege op het tweede team van Apeldoorn.

De astronomische herfst gaat dit weekend in, maar daar was nog weinig van te merken. Het was nog bijna zomers warm op de eerste ronde van de KNSB-competitie, een ronde waarin BSG een uitwedstrijd tegen het tweede team van Apeldoorn op het programma had staan. Vanwege wegafzettingen duurde de autorit meer dan een uur, wat best lang is voor twee plaatsen die hemelsbreed maar 55 kilometer uit elkaar liggen.

In Denksportcentrum Noord speelden de eerste drie teams van Apeldoorn. Het eerste speelde tegen het altijd gevaarlijke LSG, met daarin onder anderen oud-BSG-teamleider Thomas Willemze. Max Warmerdam had vanwege de olympiade vooruitgespeeld (en gewonnen), waardoor er op slechts negen van de tien liveborden gespeeld werd. Het derde speelde tegen het tweede team van Hardenberg, dat met een man minder speelde, zodat hier slechts aan zeven van de acht borden gespeeld werd.

Geen personele problemen waren er bij BSG en Apeldoorn 2, hoewel de gastheren Martin van Dommelen moesten missen. Voor hem viel Youri Gerritse in. Voor BSG begon de wedstrijd veelbelovend. Aan de meeste borden ontstonden al snel pussen of prettigere stellingen. Alleen Judit had het aan het laatste bord zwaar tegen Henk Eleveld. Aanvankelijk zou ze aan het zevende bord met wit spelen, maar na een discussie over de opstelling in de voorbereidende training werd ze naar het laatste bord verbannen. Prompt kwam ze in een Catalaan erg passief te staan. Even later was haar stelling zienderogen opgeknapt en kon ze het punt laten bijschrijven, maar vraag me niet hoe.

Teamleider Timon had zichzelf wit gegeven door aan het zevende bord te gaan zitten, waar hij Youri Gerritse trof. Die ging al vroeg in de opening flink in de denktank, waarna er een stelling met ongelijke lopers ontstond. Waar de zwarte loper miserabel in de hoek niks stond te doen, werd die van wit geofferd voor een koningsaanval die meteen doorsloeg. De wissel aan de laatste borden was daarmee een succes geworden.

Een domper was dat Mark tegen jeugdtalent Casper Wouters naar eigen zeggen een stuk weggaf. Ik heb verder weinig van de partij gezien en omdat Mark niet mee bleef eten, kan ik weinig over de partij zeggen.

De winst werd aan de hoogste borden binnengehaald. Aan het eerste bord voelde Ton Freddie van der Elburg, die vorig seizoen fantastisch op dreef was, flink aan de tand. Daarbij moest hij wel zijn loper tijdelijk op h2 laten begraven, maar nadat al het graniet was opgeruimd, had Ton een pion meer en kwamen zijn lopers tot leven. De andere loper had grappig genoeg het laatste woord.

Ook Henk won. In een Siciliaan accepteerde Jasper Zwirs een dubbele e-pion, waarmee hij wat meer invloed in het centrum kreeg, maar daarentegen ook zijn koningstelling verzwakte. Henk weet wel hoe je die stellingen aanpakt en trok ten aanval. Her en der bleven er stukken hangen, maar toen de rookwolken waren opgetrokken, had Henk een aanval zonder dat hij er iets voor had hoeven offeren. Zijn tegenstander gaf een zet voor het mat op en vertrok toen gauw naar huis.

Daarmee was de stand 1-4 voor BSG en kwam de teamleider bij me langs om te vertellen dat ik remise mocht maken. Remises zouden er echter niet vallen, in ieder geval niet in de wedstrijd van BSG. Na met zwart plezierig uit de opening te zijn gekomen, wist ik een toreneindspel met een pion meer te bereiken tegen Marcel Boel. Alle toreneindspelen zijn remise, maar niet als je verkeerd verdedigt! Een verkeerde koningszet bespaarde me een hoop zweetdruppels en dus was de buit binnen.

Ewood won een vreemde partij van Jelle Bauer, waarin hij een winnende aanval had, maar de verkeerde voortzetting koos en de partij nogmaals moest zien te winnen. Dat lukte uiteindelijk. Tot slot moest Rein in het stof bijten tegen Arjan Buijse. Na een remiseachtige opening verloor hij opeens een pion op de damevleugel en nam hij zijn tegenkansen op de koningsvleugel onvoldoende waar, zodat hij met een nul terug naar Bussum kon.

Daarmee werd de eindstand op een royale 2-6-overwinning bepaald. Genoeg voor de koppositie in klasse 2A was het niet, omdat Zevenaar met 1½-6½ van Schaakwoude won. Ondertussen had Apeldoorn een matige dag, omdat ook het eerste verloor, zij het slechts met 4½-5½. Alleen het derde scoorde nog een puntje, al was dat dus met een mannetje meer.

Waar BSG 1 goed aan het seizoen begonnen is, kende het tweede een dramatische seizoenstart door met 6-2 van Moira-Domtoren 2 te verliezen. Daarmee lijkt er al meteen een streep te kunnen door de kampioensaspiraties en kan de blik naar onderen gericht worden.

 Apeldoorn 2 (2072) – BSG (2164) 2-6
1. Freddie van der Elburg (2248) – Ton van der Heijden (2287) 0-1
2. Marcel Boel (2239) – Jesper de Groote (2183) 0-1
3. Jasper Zwirs (2108) – Henk van der Poel (2214) 0-1
4. Jelle Bauer (2028) – Ewoud de Groote (2231) 0-1
5. Casper Wouters (2042) – Mark Grondsma (2106) 1-0
6. Arjan Buijse (1980) – Rein Brouwer (2164) 1-0
7. Youri Gerritse (1969) – Timon Brouwer (1984) 0-1
8. Henk Eleveld (1959) – Judit Clopés Llahi (2145) 0-1