Sainz wint, Verstappen krijgt straf en Pérez is kansloos in Mexico

Carlos Sainz heeft de tumultueuze Grand Prix van Mexico op zijn naam geschreven. Lando Norris werd tweede voor Charles Leclerc in de andere Ferrari, terwijl Max Verstappen zesde werd na twee tijdstraffen.

Voorafgaande de Mexicaanse Grand Prix gaat het vooral over de tijdstraf die Norris in Amerika kreeg voor zijn inhaalactie op Verstappen. De straf een bittere nasmaak achter, vooral bij McLaren, dat tegen beter weten in tegen de straf in beroep ging. Zoals verwacht kreeg het team een nul op het rekest, maar het beroep toonde wel aan dat de nieuwe inhaalregels, die voor het seizoen waren aangepast, hun doel totaal voorbij waren geschoten.

Waar de coureurs elkaar in het verleden altijd ruimte moesten laten, geldt sinds dit jaar dat degene die bij de apex en bij het uitkomen van de bocht voor ligt, ook al is het maar een millimeter, de andere coureur straffeloos van de baan mag drukken. Zo’n regel is gemakkelijk te misbruiken en uiteindelijk gebeurde dat dus ook, dus wilden de coureurs de regels zo snel mogelijk aanpassen.

In Mexico gaat het al gauw weer over tot de orde van de dag. In de trainingen laat Ferrari Oliver Bearman in actie komen en kruipt Kimi Antonelli namens Mercedes achter het stuur. Tevens wordt een trainingssessie omgedoopt tot bandentest.

Als het er echt om gaat, is Sainz de snelste. Als enige weet de Ferrari-coureur een ronde op het Autódromo Hermanos Rodríguez binnen een tijd van 1 minuut 16 af te leggen. Verstappen is tweede, voor rivaal Norris en Leclerc. De Mercedes van Russell en Hamilton delen de derde rij, terwijl Piastri en local hero Pérez allebei hun kwalificatie verknallen en vanuit de achterhoede moeten starten.

Een dag later komt Verstappen goed van zijn plek. Hij komt vlug op gelijke hoogte met Sainz, die van geen opgeven wil weten en in de eerste bocht door het gras gaat. Hij komt met een flinke voorsprong de baan op, maar hij gaat dan van het gas om Verstappen er weer langs te laten.

Verder achterin gaat het mis als Tsunoda bij het aanremmen voor de eerste bocht wordt afgeschoten door Albon. De Britse Thai treft geen blaam, omdat Gasly hem steeds verder afkneep, maar hij ligt er wel meteen uit met een kapotte ophanging. Voor Tsunoda is het eveneens einde oefening. Geen goede beurt voor beide heren, die onder druk van hun nieuwe teamgenoten staan en voor de race al een auto kort reden (Albon bij een botsing met Bearman in de vrije trainingen en Tsunoda in de kwalificatie).

Door het ongeluk moet de safetycar voor de tweede keer in twee races uitrukken. Na de herstart komt Verstappen al gauw onder druk van Sainz te staan. Aan het eind van het lange rechte stuk is de Red Bull door zijn elektrische energie heen en komt Sainz dankzij DRS met een angstaanjagende snelheid dichterbij. Het snelheidsverschil is zelfs zo groot dat de Spanjaard van grote afstand de aanval inzet. Hij verrast Verstappen er volledig mee en dus herovert hij zonder moeite de koppositie.

Verstappen hoopt in het spoor van Sainz mee te kunnen, maar krijgt in plaats daarvan Norris op zijn dak. Ditmaal besluit hij zijn huid duurder te verkopen. Als Norris voor bocht 4 de aanval inzet, verdedigt Verstappen de binnenkant. Norris remt later dan laat en duikt bij het insturen naast de Nederlander op. Zoals verwacht is er in de onhandige chicane niet genoeg plek en dus schiet de McLaren-coureur het gras op. Hij snijdt de bocht af en passeert daardoor ook Sainz.

Norris laat de Spanjaard er meteen voorbij, maar Verstappen niet. Verstappen is niet blij met de gang van zaken en probeert Norris in bocht 8 vanaf grote afstand uit te remmen. Zoals verwacht haalt hij de bocht in de verste verte niet en dwingt hij Norris eveneens van de baan. Leclerc profiteert en gaat de vechtersbazen dankbaar voorbij, waardoor de Ferrari’s eerste en tweede liggen.

Verstappens acties worden meteen tegen het licht gehouden. Voor zijn actie in bocht 8 krijgt hij gauw een tijdstraf van 10 seconden. Volkomen terecht, hoewel hij voor Norris de bocht in ging en volgens de kromme inhaalregels dus eigenlijk in zijn recht stond. Vreemd genoeg krijgt hij ook nog een tijdstraf voor het incident in bocht 4, hoewel Norris hem daar gewoon buiten de baan inhaalde.

Met de straffen op zak weet Verstappen dat zijn kansen om Norris te verslaan verkeken zijn. In het vervolg probeert hij de McLaren-coureur nog zo lang mogelijk achter zich te houden. Als de banden het beginnen op te geven en Norris gevaarlijk dichtbij komt, haalt Red Bull hem maar naar de pits. Verstappen schakelt meteen zijn motor uit, waarna hij 20 seconden moet wachten. Hij vervolgt zijn weg als vijftiende.

Verstappen heeft op dat moment alleen nog Pérez en Stroll achter zich, nadat Alonso in zijn 400e Grand Prix met stille trom het strijdtoneel had verlaten. Waar Verstappen een slechte race heeft, is het optreden van Pérez ontluisterend. De Mexicaan ziet zijn opmars gestuit worden door uitgerekend Lawson, wellicht de grootste gegadigde voor het tweede Red Bull-zitje in 2025. De Nieuw-Zeelander verdedigt zijn positie met hand en tand als Pérez in de beruchte bocht 4 een dummy doet. Bochtenlang rijden de twee naast elkaar. Bij het duwen en trekken raakt Pérez’ bolide beschadigd, waardoor hij in het restant voor spek en bonen meerijdt.

Verstappen rukt door de pitstops van anderen weer op naar de zesde plaats, achter de twee Mercedes. De grijze bolides waren bij de start van volgorde gewisseld, waarna Russell Hamilton later weer had teruggepakt. Na de bandenwissel loopt Russell schade aan zijn voorvleugel op, waardoor Hamilton weer sneller is. Ondanks dat de stoeiende Mercedes niet bijster snel zijn, krijgt Verstappen het gat niet dichtgereden.

Vooraan heeft Sainz de race onder controle. Leclerc komt daarentegen steeds meer onder druk te staan van Norris, die in de slotfase steeds sneller wordt. Bij het dubbelen van de achterblijvers loopt hij zienderogen in op Leclerc. Als hij op een seconde genaderd is, vergaloppeert Leclerc zich volkomen in de laatste bocht. Slechts door een uiterste reflex weet hij zijn Ferrari uit de muur te houden. Norris profiteert en neemt de tweede plek over.

De Mercedes wisselen in de slotfase van plaats, terwijl Piastri dan eindelijk tot leven komt. Hülkenberg krijgt hij tegen het eind van de race nog te pakken, maar Magnussen in de andere Haas niet. De Deen loopt op zijn beurt in op Verstappen, die op de harde banden echt niet vooruit te branden is.

Sainz komt even later als winnaar over de streep, voor Norris. Leclerc komt op gepaste afstand als derde over de streep, nadat hij kort voor tijd een set nieuwe banden had laten omleggen om het bonuspunt voor de snelste raceronde te pakken. Hamilton wordt vierde, voor Russell. Op een minuut achterstand komt Verstappen als zesde over de streep, slechts vier tellen voor Magnussen, die Piastri keurig achter zich houdt. Het laatste punt gaat naar Gasly, op een ronde achterstand.

Buiten de punten eindigen Stroll en Colapinto, die voor een botsing met Lawson in de slotfase nog een tijdstraf krijgt, maar twaalfde blijft. De vanuit de pits gestarte Ocon krijgt Bottas vlak voor tijd te pakken wordt dertiende. Zhou legt beslag op de vijftiende plaats, terwijl Lawson na een extra pitstop om een voorvleugel te vervangen zestiende wordt. Pérez wordt laatste na een mislukte poging om Leclerc het bonuspunt voor de snelste raceronde door de neus te boren; gezien de schade aan Pérez’ auto en zijn dramatische vorm was dat ook wel erg optimistisch gedacht.

Door zijn tweede plaats maakt Norris 10 punten goed op Verstappen, waardoor het gat nog maar 47 punten is. Volgende week gaat het seizoen verder in Brazilië, waar ook een sprintrace op het programma staat. Een extra belangrijk weekend dus en bovendien zijn de messen geslepen. De concurrentie ruikt bloed en Red Bull moet echt iets vinden om Ferrari en McLaren dan ook in de race partij te kunnen bieden.

Verstappen is terug!

Charles Leclerc heeft de Grand Prix van de Verenigde Staten op zijn naam geschreven. Carlos Sainz maakte er een dubbelzege voor Ferrari van, terwijl Max Verstappen rivaal Lando Norris op een hoogst merkwaardige manier aftroefde en derde werd.

De vier weken durende pauze tussen de races in Singapore en Amerika kwamen als geroepen voor Red Bull, dat slecht uit de zomerstop was gekomen en er met name in Italië en Azerbeidzjan niet goed uitzag. In Singapore waren er al tekenen van herstel te zien en in Amerika is het team helemaal op de weg terug. Beter gezegd: Verstappen is terug. De Nederlander voelt zich weer senang in zijn paarse bolide en eist de pole voor de sprintrace op.

De meeste tegenstand krijgt hij opmerkelijk genoeg van Mercedes. Russell kwalificeert zich naast hem als tweede, terwijl Hamilton op weg lijkt naar de pole totdat hij zijn snelle ronde vanwege een gele vlag moet afbreken. Hij moet daardoor genoegen nemen met de zevende plaats, tussen de Haasjes van Hülkenberg en Magnussen, die voor eigen publiek als een speer gaan. De Ferrari’s van Leclerc en Sainz zijn derde en vijfde op Circuit of the Americas, met Norris tussen hen in. McLaren-teamgenoot Piastri verknoeit zijn kwalificatie en is slechts zestiende, terwijl Pérez ook niet bepaald reclame voor zichzelf maakt met een elfde tijd.

Bij de start behoudt Verstappen de leiding, terwijl Norris handig naar de tweede plek oprukt. Aanvankelijk kan Russell nog bijblijven, maar al gauw zakt hij weg en valt hij ten prooi aan de Ferrari’s, die elkaar bevechten alsof hun leven ervan afhangt. Na veel pogingen gaat Sainz eindelijk langs Leclerc, waarna ze zich langs Russell knokken. In de laatste ronde zitten ze pal achter Norris, die zich prompt in de eerste bocht verremt. Sainz neemt de tweede plaats dankbaar in ontvangst. Leclerc probeert de Brit nog van het podium te rijden, maar rijdt tegen het eind van de laatste ronde bijna nog bij de McLaren naar binnen en moet genoegen nemen met de vierde plaats. Op enige afstand volgen de Mercedes van Russell en Hamilton en daarna volgen de Haasjes van Magnussen en Hülkenberg, die de laatste punten pakken. Pérez komt niet verder dan de negende plaats, voor Piastri.

In de kwalificatie voor de hoofdrace is Norris de snelste. Ditmaal moet Verstappen zijn laatste snelle ronde afbreken vanwege gele vlaggen. Hij is er laconiek onder, omdat hij alsnog als tweede van start mag, voor de Ferrari’s van Sainz en Leclerc. Russell, de met een flinke crash de aanstichter van de gelevlagsituatie was, is zesde achter Piastri, maar moet vanwege de herstelwerkzaamheden vanuit de pits starten. Nauwelijks beter vergaat het teamgenoot Hamilton, bij wie de snelheid er helemaal uit is. De zevenvoudig wereldkampioen komt niet verder dan de negentiende tijd, al schuift hij door het wegvallen van Russell en de motorwissel van Liam Lawson, de vervanger van Daniel Ricciardo bij de Racing Bulls, nog wel op naar de zeventiende plek.

Als de lichten doven komen de koplopers allemaal goed van hun plek. Norris ligt nog altijd ruim een wagenlengte voor op Verstappen als ze op de eerste bocht afstormen. Hij verdedigt de binnenkant nogal halfbakken en remt dan ook nog eens te vroeg. Zoals verwacht perst Verstappen zijn Red Bull ertussen en zoals verwacht halen ze de bocht niet. Leclerc profiteert en gaat van de vierde plaats naar de leiding, terwijl Norris het omgekeerde traject bewandelt.

In de achterhoede beukt Albon Ocon achterstevoren. Hamilton profiteert van de consternatie en maakt meteen vijf plekken goed. De twaalfde plek heeft hij nog geen twee ronden in handen, want dan spint hij in dezelfde bocht waar Russell crashte. De Mercedes blijft in de grindbak vastzitten en dus is het voor Hamilton einde oefening. Tevens moet de safetycar voor het eerst in negen races weer uitrukken.

De neutralisatie komt als geroepen voor Verstappen, die Leclerc met geen mogelijkheid kan bijhouden en zwaar onder druk staat van Sainz. De Madrileen had zijn Ferrari er aan het eind van het lange rechte stuk al een keer langs gegooid, waarna ze allebei de bocht niet haalden en Verstappen zijn plekje weer had ingenomen.

Na de herstart komt de race in rustiger vaarwater en kan Verstappen Sainz redelijk eenvoudig achter zich houden. Wel kampt hij met enorm veel onderstuur en ziet hij Leclerc met grote passen bij hem weglopen. De echte gevechten vinden plaats in de middenmoot, waar de als zevende gestarte Alonso de ene na de andere plaats verliest.

Russell komt na een voorzichtig begin opzetten. Hij krijgt een plekje in de schoot geworpen als Zhou in de eerste bocht spint, waarna hij diens teamgenoot Bottas inrekent. Prompt krijgt hij een volkomen belachelijke tijdstraf omdat hij zijn voorganger van de baan zou hebben gedrukt. Een ronde later gaat de enig overgebleven Mercedes-coureur eenvoudig voorbij Colapinto en dan gaat het hard. Alonso en Lawson gaan ook voor de bijl en door de vroege pitstops van Magnussen, Gasly en Tsunoda ligt Russell alweer in de punten.

Door die pitstops rukt de verder machteloze Pérez naar de zesde plaats op. Hij is de koplopers dan echter al volledig uit het zicht verloren, wat wordt geïllustreerd als Sainz na zijn pitstop pal voor hem terug op de baan komt. De vroege bandenwissel helpt Sainz voorbij Verstappen, die even later zijn banden laat verwisselen en tevens zijn voorvleugel laat verstellen. Ferrari haalt koploper Leclerc meteen daarna naar de pits, waardoor de McLarens aan kop komen te liggen. Heel lang duurt dat niet, want kort nadat Leclerc Piastri naar de derde plek terugverwijst, laten de oranje bolides hun banden vervangen.

Na de pitstops ligt Verstappen op de derde plek, achter de twee Ferrari’s, maar voor de twee McLarens. Ook na zijn bandenwissel kan hij geen vuist maken. De Red Bull is op de harde banden allesbehalve snel en dus ziet Verstappen zijn achterstand op Sainz alleen maar groeien. In de achtergrond komt Norris bovendien opzetten. Ruim tien ronden voor het einde heeft hij het gat dichtgereden. De spanning is om te snijden. In de bochtige eerste sector kan Verstappen steeds een gaatje slaan, waarna Norris met behulp van DRS het gat op het lange rechte stuk dichtrijdt. Rondenlang blijft het precaire evenwicht bewaard, ondanks dat Verstappen het zichzelf lastiger maakt dan nodig door in de eerste bocht steeds lucht te gaan verdedigen.

Vijf ronden voor tijd zit Norris bij het opkomen van het lange rechte stuk bijna in de kofferbak van Verstappen. Met behulp van DRS gaat hij de Red Bull aan het eind van het rechte stuk voorbij. Verstappen wil van geen wijken weten en probeert Norris meteen weer uit te remmen. Hij haalt de bocht niet en dwingt Norris de uitloopstrook op. Norris geeft een dot gas en blijft Verstappen voor. Even lijkt het erop dat Norris zijn plek weer teruggeeft als Verstappen op start/finish weer pal achter de McLaren zit, maar op advies van het team besluit Norris door te rijden.

Tot zijn grote frustratie krijgt hij vlak voor de finish toch nog een tijdstraf voor het buiten de baan inhalen. Hoewel Norris in de slotfase gestaag bij Verstappen weg weet te rijden, is het niet genoeg en dus gaat Verstappen toch nog naar het podium achter de twee Ferrari’s. Leclerc wint onbedreigd voor Sainz, die hem in het tweede deel van de race goed bij kon benen. Norris wordt als vierde geklasseerd en mag nog van geluk spreken dat hij niet ook nog zijn plek verliest aan Piastri, die niet eens zo ver achter Verstappen als vijfde over de streep komt.

Russell krijgt Pérez in de slotfase nog te pakken en finisht op bijna een minuut achterstand als zesde. Ze eindigen niet eens heel ver voor Hülkenberg, die net als in de sprintrace achtste wordt. Lawson wordt bij zijn rentree meteen negende, voor Colapinto, die voor de tweede keer in zijn nog korte carrière in de punten eindigt. Buiten de punten eindigt Magnussen, wiens 2-stopstrategie volkomen flopte. Wel eindigt hij nog voor Gasly, die in de openingsfase nog trots op de zesde plaats rondreed. Na een verprutste pitstop zat hij de rest van de middag in het verkeer en werd hij in de slotfase om de oren gereden door degenen die later dan hem nieuwe banden hadden gehaald.

Op een ronde achterstand eindigt Alonso roemloos als dertiende. Het had gemakkelijk nog een plekje lager kunnen zijn als Tsunoda, die weer eens op de verkeerde strategie onderweg was, niet een hoop tijd had verloren met een spin. Vijftiende wordt Stroll in de andere Aston Martin, gevolgd door Albon. Tussen de Saubers van Bottas en Zhou eindigt Ocon, na een late bandenwissel om Colapinto het bonuspunt voor de snelste ronde af te pakken.

Door zijn zege in de sprintrace en de derde plek in de hoofdrace vergroot Verstappen op Norris naar 57 punten, die op zijn beurt zijn voorsprong op Leclerc zag teruglopen tot 22 punten. Over een week krijgt hij in Mexico de kans om het momentum te heroveren en punten goed te maken.

Een verschil van dag en nacht

Au, dat deed pijn! Zo goed als de seizoenstart was, zo slecht was het vervolg. In een propvol Denksportcentrum verloor BSG het vierpuntenduel van Philidor Leeuwarden met ruime cijfers: na zes uur schaken stond de ontluisterende 2½-5½-eindstand op het scorebord.

In de tweede ronde van de KNSB-competitie hadden alle drie de KNSB-teams van BSG een thuiswedstrijd. Aan de ene kant van de bovenzaal van het Denksportcentrum bond BSG 1 de strijd aan met Philidor Leeuwarden, dat de eerste ronde eveneens met 6-2 had gewonnen. Aan de andere kant van de zaal hoopte BSG 2 zich tegen Paul Keres 4 te kunnen revancheren voor de 6-2-nederlaag tegen Moira-Domtoren 2. Ingeklemd in het midden zat BSG 3, dat haar eerste wedstrijd van het seizoen tegen Moira-Domtoren 5 speelde.

Philidor Leeuwarden is vorig seizoen gedegradeerd en speelt voor het eerst in mensenheugenis niet meer in de eerste klasse. De Friezen willen dus zo snel mogelijk weer naar de laagste tientallenklasse promoveren, een ambitie die BSG ook al voor het derde opeenvolgende seizoen heeft. Dankzij de teruggang naar drie tweede klassen hoeven die ambities niet eens strijdig met elkaar te zijn, omdat nu ook de beste nummer 2 promoveert.

In ieder geval waren beide teams goed aan het seizoen begonnen. Waar Philidor ASV 2 met 6-2 op z’n kloten had gegeven, had BSG met dezelfde cijfers van Apeldoorn 2 gewonnen. Een spannende strijd leek in het verschiet te liggen, maar niks was minder waar. Kennelijk was de goede vorm van BSG nog in Apeldoorn achtergebleven, want qua niveau verschilden de eerste en tweede competitiewedstrijd als dag en nacht van elkaar.

Het onheil begon al aan het eerste bord. Ton had ongetwijfeld een heleboel moois voorbereid tegen Migchiel de Jong, maar waarschijnlijk niet dat hij na acht zetten al een kwaliteit moest inboeten. Aan het bord ernaast had Ewood een beetje een geitenkaas gecreëerd tegen Addy Lont. Verderop waren Judit en Mark met zwart passief uit de opening gekomen. Heel veel kon BSG daar niet tegenoverstellen. Alleen Rein leek een prettigere stelling te hebben tegen Philidor-teamleider Jan Hania.

Het schaaktechnische hoogtepunt aan BSG-kant werd geleverd door Beat Scheidegger, die aan het laatste bord namens BSG 3 met een mooie truc een pion won. Daarmee had hij een aandeel in de 5½-2½-zege van zijn team. Ondertussen ging BSG 2 wederom roemloos met 6-2 ten onder.

De ondergang van het eerste liet wat langer op zich wachten. Als eerste stortten de randen in. Ton had al zijn creativiteit aangewend om nog een beetje in de partij te blijven, maar kwam uiteindelijk een dame tegen toren achter. Een vesting had de Naardense Grootmeester niet en dus moest hij de witte vlag uithangen.

Ook Timon kon het niet bolwerken. Naar verluidt had hij afgelopen maandag in de SOS-wedstrijd tegen Moira-Domtoren mat in één gemist. Zoiets wil nog weleens doorwerken en zo ook nu. Lange tijd leek de partij tegen Jippe Kamstra nog redelijk in evenwicht, maar op het eind liep alles toch volledig in het honderd.

Goed nieuws voor BSG kwam aan de middelste borden. Zelf wist ik niet echt iets te bereiken in de opening, maar toen tegenstander Erik Sparenberg alle torens van het bord liet gaan en daarbij remise aanbood, had ik eindelijk wat om op te spelen. Na een ingewikkeld eindspel, waarin ik de bal nog geregeld volledig missloeg, wist ik op een tempo te winnen.

Naast me counterde Judit zich langs Jeroen Weggen. Geen Catalaan dit keer, maar toch kwam ze behoorlijk onder druk te staan. Een matdreiging leek haar een stuk te kosten, maar met een loperschijnoffer wist ze aan een directe knock-out te ontkomen. In het resulterende eindspel werkte de witspeler zich met enkele onhandige pionzetten in de nesten. Waar zwarts pionnenmeerderheid onweerstaanbaar oprukte, kwamen die van wit amper van hun plek en dus haalde Judit haar tweede puntje van het nog prille seizoen binnen.

Henk leek aan het derde bord op weg naar een puntje. In de opening offerde tegenstander Amir Nicolai een pion voor actief spel. Nadat hij de pion had teruggewonnen, werd de stelling heel chaotisch. In de chaos had Henk ongestraft een loper van het bord mogen plukken. Hij dacht de loper op een handigere manier te winnen, maar hij had iets cruciaals gemist, waardoor hij helemaal geen loper won. In plaats daarvan moest hij een toreneindspel met een pion minder verdedigen. Tot overmaat van ramp verloor hij dat nog.

Daarmee was de wederopstanding aan de middelste borden een halt toegeroepen. Het restant van de wedstrijd was voor de uitploeg. Aan het tweede bord had Ewoud maar een kwaliteit geofferd in de hoop de stelling dicht te houden, maar uiteindelijk kwam zwart er toch doorheen.

Een lichtpuntje was de remise die Mark speelde tegen de jonge Cas Roorda. Door een zetverwisseling kwam hij in een soort Frans terecht waarbij zijn dame naar a7 werd verbannen. Hij kreeg een enorme aanval over zich heen, maar nadat de witspeler een kleine kwaliteit had buitgemaakt, kreeg hij kansen met de a-pion. In het vervolg mochten beide spelers aan de overwinning snuffelen, maar eindigde de partij vredelievend in eeuwig schaak.

Als laatste was Rein nog bezig, net als de vorige keer. Ook nu moest de topscorer van BSG 1 van vorig seizoen na een lang eindspel in het zand bijten. Daarmee werd de eindstand op 2½-5½ bepaald.

Door die zege gaat Philidor aan kop, terwijl BSG naar de middenmoot zakte. Wel staat het nog boven het eerste team SG Max Euwe, de gedoodverfde favoriet, dat in de tweede ronde verrassend verloor van ASV 2. Over vier weken mag BSG tegen hen proberen aan eerherstel te doen. Twee getergde schaakgenootschappen dus en wederom een vierpuntenduel. Als dat maar goed gaat.

BSG (2166) – Philidor 1847 (2169) 2½-5½
1. Ton van der Heijden (2294) – Migchiel de Jong (2272) 0-1
2. Ewoud de Groote (2235) – Addy Lont (2238) 0-1
3. Henk van der Poel (2221) – Amir Nicolai (2193) 0-1
4. Jesper de Groote (2195) – Erik Sparenberg (2120) 1 -0
5. Judit Clopés Llahi (2151) – Jeroen Weggen (2172) 1-0
6. Rein Brouwer (2148) – Jan Hania (2181) 0-1
7. Mark Grondsma (2091) – Cas Roorda (2047) ½-½
8. Timon Brouwer (1996) – Jippe Kamstra (2127) 0-1